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SAINT ETIENNE:

Saint-Etienne Métropole est la 6ème communauté

d'agglo française. Avec ses 570 km²

ses 400 000 habitants,

elle regroupe 43 communes 

 

 

 

Saint-Etienne est située sur le Furan  à 529 metres d altitude

 au pied du Pilat,

à environ

60 km au sud-ouest de Lyon,

50 km de Vienne

150 km de Grenoble, à l'est.

Au sud, le Puy-en-Velay est à 70 km

à l'ouest Clermont-Ferrand distant de 140 km. 

Elle est la deuxième plus grande ville d'altitude d'Europe.

 

 

Saint-Etienne à la fin du Moyen Âge:

Le village est adossé à la colline du Mont d'Or avec, à ses pieds, le "Pré de la Foire" (place du Peuple), place publique achetée dès 1410 par la communauté. Dans la petite enceinte construite vers 1440, dans la confusion des quelque 180 toitures en tuiles, s'élèvent le clocher de l'église et, plus haut, la grande "tour du Seigneur".

On compte environ 300 feux réunis autour de deux rues principales : la grande rue publique (rue de la Ville) et la rue du marché (rue Grenette). Hors de la clôture, c'est encore la campagne. Il n'existe qu'un embryon de faubourg autour du Pré de la Foire.

 

Saint-Etienne vers 1445

 

L'écluse des Ursules (Furan)

 

Saint-Etienne c est egalement:

Une reputation dès le Moyen Âge pour son artisanat de coutellerie. Près de 80 moulins produisaient des armes de guerre ou de chasse. La Manufacture Royale d'Armes fut érigée en 1764, avec l’approbation du roi Louis XV.

 vue historique de la manu au XIX° siècle                 

  

          La manu en construction.

 

la grande eglise qui faisait parite des remparts en 1445.

 

 

 

Difficile de trouver un témoignage aussi riche et aussi passionnant de

notre histoire industrielle que cet ouvrage du capitaine d'artillerie

Dubessy consacré à la Manufacture d'armes de guerre de Saint-Étienne.

 

sous la Révolution, Saint-Etienne est rebaptisé « Armeville ».

la Manufacture, pionnière dans l'histoire industrielle de la France,

se convertit avant l'heure au taylorisme.(organisation rationnelle du

travail qui est divisé en tâches élémentaires, simples et répétitives).

En 1866 naît le premier fusil standardisé, le Chassepot,

dont les pièces pratiquements interchangeables (elles necessitent souvent

un petit reajustement) marqueront la guerre de 1870. 

le 6 04 2010: je fait une rectification grace la perspicacité deJML 

voir commentaire dans le Forum.

 

Les premiers chemins de fer d'Europe continentale

L'ingénieur Louis-Antoine Beaunier obtient le 26 février 1823 la concession de la première ligne d'Europe continentale reliant Saint-Étienne à Andrézieux qui sera mise en service le 30 juin 1827. Lui succéderont les lignes de Saint-Étienne à Lyon (1830-1832) et d'Andrézieux à Roanne (1832-1833).

 

 

L'industrie du cycle

la première bicyclette française fut  créée à Saint- Etienne par les frères Gauthier (1886).
 
 
 
 
Manufrance
( Manufacture Française d'Armes et Cycles de Saint-Etienne ) était la
plus importante entreprise qui existait dans le genre.

 

  

Ses armes, ses bicyclettes, ses vélomoteurs, ses machines à coudre,

pour ne citer que les principaux articles, étaient entièrement

fabriqués dans ses ateliers de Saint-Etienne.
Sa superficie était de 200 000 mètres carrés ; elle utilisait une force

motrice considérable. Son matériel mécanique était des plus modernes

et des plus perfectionnés. Son organisation commerciale et industrielle

était véritablement unique.

Sa notoriété, sa renommée s'étendait dans le monde entier.

 

 

 

 

 

En plus des armes, des cycles et des machines à coudre, qui étaient

ses principales fabrications,un nombres important des articles figurant

dans son tarif-album (catalogue) ont été créés par ses bureaux

d'études et se fabriquaient dans ses ateliers.

 

      

J ai passe toute ma jeunesse tout pres des ateliers et magasin MANUFRANCE

c etait notre terrain de jeu favoris. Que de souvenir nous allions chercher

pour les ouvriers des bouteilles de vin a l epicerie CASINO du coin,

 et en recompense nous avions pour nous la consigne de la bouteille....

  

     sa celebre equipe de foot           la celebre enseigne

La ville a connu dans la deuxième moitié du 20 siècle de nombreuses restructurations et fermetures dans sa sphère industrielle. Après la fermeture de Manufrance, des mines de charbon, de la plus grosse partie de GIAT industries (l'activité optique restant en place), et les difficultés de l'industrie du cycle, Saint-Étienne était décrite comme une ville en péril. Son activité économique connaît aujourd'hui un renouveau, grâce à des initiatives locales et régionales de pôle d'innovation, de manifestations artistiques, et de renforcement de son influence économique. La situation du commerce en centre-ville s'améliore également.

 

 

           

eglise Saint Charles                              Droguerie de la tour construite au XVIe siècle

        

place de l hotel de ville debut 19 eme           la meme en 2010



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